Bien dicen que cuando el río suena, es que agua lleva. Y en ese sentido hay que poner las alertas encendidas, luego de que en días recientes han surgido rumores en el sector de la aviación mexicana los cuales aseguran que existen altas posibilidades de regresar a la categoría 2 en seguridad aérea, según afirmaciones de Francisco M. McGregor, piloto comercial y miembro de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA).
Vale recordar que apenas el pasado 14 de septiembre de 2023, la Administración Federal de Aviación (FAA, por su siglas en inglés) entidad gubernamental de los Estados Unidos responsable de la regulación de todos los aspectos de la aviación civil, anunció la restauración de la calificación de seguridad aérea de México al nivel más alto; la categoría 1.
Lo anterior, luego de que el 25 de mayo de 2021, la FAA degradó la categoría de seguridad aérea de nuestro país de 1 a 2 debido a que las autoridades de aviación civil mexicanas no cumplieron con los mínimos estándares de supervisión de seguridad establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), tras el rediseño del espacio aéreo ocasionado por la construcción y operaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado el 21 de marzo de 2022.
“Se estima que durante los 27 meses que el país tuvo la categoría 2, las aerolíneas mexicanas tuvieron pérdidas por más de 7 mil millones de pesos”, advirtió el piloto informante.
